这桩惊世并购不仅与出身印度的米塔尔2006年以230亿美元并购阿塞洛遥相呼应，尽显印度商人在全球舞台上的智慧与魅力，还令印度本土企业大放异彩，令全球商界再次真切体验前所未有的印度冲击波。
作为新闻主角，Tata钢铁集团走进全球舞台中央的同时，也同步走进各大媒体的视野。借助无数的闪光灯，人们发现Tata钢铁集团只是冰山一角。这个若隐若现的庞大冰山，正是在整个印度赫赫有名，富可抵国的Tata家族。
半壁江山
Tata家族是印度最古老也最富有的家族之一，无论是从历史和规模，还是今天的影响力上，都称得上印度第一大商业家族。
从历史上，Tata家族从商始于19世纪中叶，距今已有近200年历史。从家族奠基人，到后来几代接班人，都是印度商业史上的精英，先后开创过印度的钢铁业、航空业等核心工业，可以说，一部Tata家族商业史，几乎就是一部印度工业发展史。
从规模上，Tata钢铁并购Corus集团之前，Tata家族的年收入已经超过220亿美元，占整个印度GDP的2.8%，如果加上并购来的Corus，整个家族的年收入将接近300亿美元，占整个印度GDP的近4%。
这还不是整个家族全部的价值。Tata家族旗下直接和间接控制的上市公司多达28家，仅这28家上市公司的市值加起来，总和就超过560亿美元。
截止到2006年底，Tata家族旗下已经有96家公司，分布于信息和通讯、工程、材料、服务、能源、消费类产品与化工等七大产业，在印度各地都设有工厂，总员工数超过25万人。《印度时报》曾直言不讳地称，Tata家族的兴衰，直接影响着印度的失业率高低。
尤其是家族旗下的Tata钢铁(Tata Steel Materials)、Tata汽车(Tata Motors)，以及Tata咨询服务(Tata
Consultancy
Services)，年收入与市值都在50亿美元以上，分别担当着印度三大产业支柱及国际化先锋。
从影响力上，经过100多年的教育慈善投入，尤其是工业洗礼，Tata已经超越普通的家族企业概念，成为印度最强有力的商业符号，以及整个民族商业精神的象征之一。
商业图腾
Tata家族历史悠久，但真正带领这个家族从商并奠定百年基业的是吉姆舍提(Jamsetji
Tata)。
吉姆舍提不仅是Tata家族商业帝国的开创者，还是整个印度近代商业的奠基人之一，印度媒体在追述其生平事迹时，习惯于这样开头：”吉姆舍提生于1839年，这一年，生于苏格兰的美国钢铁之王的安德鲁·卡内基(Andrew
Carnegie)刚刚四岁，金融巨子J. P.摩根(J. P. Morgan)两岁，石油大亨洛克菲勒(John D.
Rockefeller)则同年生人”。
1853年，努舍完吉把14岁的儿子吉姆舍提接到身边，并安排他进入Elphinstone大学。1858年，19岁的吉姆舍提大学毕业，直接跟父亲做生意。作为家中长子，也是惟一的儿子，他受到父亲的全力栽培。
经过父亲几年言传身教，吉姆舍提很快成为一名经商好手，但他并不满足。1864年，25岁的吉姆舍提果断决定奔赴英国求学考察，发誓学透英国的先进之术，以帮助仍处于殖民地的祖国。但四年之后，即1868年，吉姆舍提不得不提前回国，因为父亲的银行业务遭遇严重挫败，父债子还，债主追到英国，使考察无法继续。
但巨大的挫折并未挡住这位未来工业家的脚步。1869年，吉姆舍提处理完父亲的债务后，集中资金，收购了一家破产的榨油厂，然后根据在英国的考察学习，改造为一家纺织厂。
这个名为亚历山大的纺织厂不仅为印度工业史竖起一座里程碑，也拉开了一代商业巨子展露才华的序幕。
在建立纺织厂的同时，已经在英国调研4年的吉姆舍提不仅同步引入最先进的纺纱技术，还破天荒地引入西方管理，为纺织厂聘请了职业经理，并成立董事会。由于技术先进，管理得当，亚历山大纺织厂盈利丰厚。但仅两年之后，吉姆舍提就果断地将工厂转手，因为他发现这个工厂可以挣钱，但无法救国。
卖厂后，吉姆舍提重返英国，再度学习考察。5年后，他返回印度，以15万卢比在Nagpur重新建厂，3年后建成，取名皇后纺织厂(Empress
Mills)。
新厂选址绝佳，既靠近棉花种植地与铁路，又有充足的水源与燃料，可以说在印度占尽天时地利人和，再加上吉姆舍提先进的管理经验，所以1877年正式投入运营后，很快就超过英国驻印度的各大纺织公司，率先在商业上为当时仍属英国殖民地的印度打一个漂亮的翻身仗，吉姆舍提也迅速成为印度最具影响力的工商巨子。
百年基业
但是，吉姆舍提留给Tata家族与后世的最宝贵遗产，并不是庞大的纺织产业，而是足以传承百年的商业理念：创新与忠诚。
在创新上，吉姆舍提本人身体力行，他的从贸转工，果断卖厂，以及多次赴英考察，引进最先进的技术与管理，步步都浸透着创新理念。
不仅如此，他在去世之前，还亲自为后代制定创新计划。从1880年到1904年去世的20多年间，吉姆舍提将经营之余的全部精力投入下一代教育。
对于国家，他建立多所大学与助学金，帮祖国培养人才。对于家庭，他一手为两个儿子制定Tata家族的未来蓝图：一旦家族实力具备，马上投产钢铁厂，而且要建一个足以与英国伯明翰钢铁媲美的世界一流钢铁厂。因为早在吉姆舍提在英国考察时就已经敏感地意识到，钢铁业将是每一个国家工业化与现代化的根基产业。
在忠诚上，吉姆舍提同样以亲身实践为Tata家族后人标立两大原则：企业家上必须忠于国家，下必须忠于员工与股东。
对祖国，吉姆舍提总是率先投身国家最需要的工业，对员工，他不仅率先减少员工的劳动时间，不断改善工作环境，使Tata员工享受印度最好的待遇，还在建厂之地，不断为居民修路，修教堂，甚至承担所在城市每个人的教育、医疗及养老费用。
吉姆舍提对员工如此尊重，以至于后来Tata主厂所在城市改名吉姆舍提，Tata钢铁至今一直担负该市40万居民的教育、医疗、公共设施等几乎全部财政负担。
正是受惠于吉姆舍提立家立业之训，在此后100多年历史上，不管Tata家族规模如何壮大，政府都一直大力鼓励，民众一直大力支持。在各年度公司满意度调查中，多年蝉联第一。政府甚至几次尝试将Tata家族部分纺织厂与钢铁厂国有化，工会和当地居民都强烈反对，只好作罢。
超越家族
Tata家族的第一代英雄吉姆舍提，为家族的百年基业奠定了商业基础与经营理念。第二代传人道拉布吉(Sir
Dorabji Tata)，通过股权稀释与信托基金保证了百年基业的顺利传承。
1904年，吉姆舍提去世，按照印度老家族的传统，大儿子道拉布吉接任Tata家族的董事长职务。道拉布吉的商业才华与父亲一样出色，他以自己的努力，以及叔叔、弟弟的鼎力协助，做成了两件大事。
第一件大事是遵照父亲遗愿，率先建起印度的钢铁厂，并逐步向交通、化工等其它基础工业迈进。
经过8年积累与筹备，1912年，道拉布吉和弟弟兰塔(Sir
Ratan Tata)，以及叔叔R. D.
Tata一起，顶着英国政府的反对，在印度建成第一座钢铁厂，而且是英属殖民地最大最先进的钢铁厂，为印度工业竖起一座新的里程碑。
同时，在道拉布吉主政的20多年里，他还与兄弟们一起建成四家新纺织厂，三家火电厂，两个水泥厂，以及一个大型食用油与香皂公司，将父亲开创的Tata家族产业成倍扩大。
道拉布吉干成的第二件大事更出色，出色到足以登上印度商业史。
父亲吉姆舍提在世时，就非常注重教育与慈善，去世前不仅出资3000万卢比建成印度一流大学，还设立巨额奖学金，印度到英国等西方国家深造的学生中，1/4以上都受Tata奖学金资助。道拉布吉的出色在于他不仅秉承父亲遗训，继续尊重员工，支持教育，建立印度科技大学，倾力慈善等，还巧妙地利用基金会重组家族企业结构，为Tata家族解决了百年传承问题。
在担任董事长时，道拉布吉明确表示，Tata家族的财富不仅属于Tata家族后代，更属于印度人民。
1918年，年仅47岁的弟弟兰塔英年早逝，道拉布吉悲痛之余，毅然决定以弟弟的名义，率先成立一个信托基金会。1919年，兰塔信托基金会正式成立，弟弟的全部财产纳入基金会，资金全部用于教育、慈善、工业支持及国家建设，开创印度慈善信托基金的先河。
随后，道拉布吉又以身作则，宣布也将自已的全部财产捐出，成立道拉布吉信托基金会(Sir
Dorabji Tata
Trust)。他私人的一颗价值超过1.1亿卢比，规格比英国皇室之宝还大两倍的钻石也慷慨捐出，纳入信托基金会。同时，他还不断号召并要求各位兄弟和子孙也拿出自己的资产，成立信托基金会。
通过信托基金会的设立，道拉布吉不仅完全稀释了各位Tata家族传人手中的公司股权，而且通过重新设计的企业控制结构，使Tata家族成功超越传统的家族企业，摇身一变，成为真正的企业家族。既保持了家族对企业的有效控制，又避免了传承中容易出现的一股独大、兄弟分家、子贤纷争等诸多问题。
精英辈出
由于家族管理结构与传承制度已经明确，1932年，道拉布吉去世，家族没有引发任何危机。道拉布吉的表弟(姑姑的儿子)诺罗吉(Nowroji
Saklatwala)接管家族事务及Tata(Tata
Sons)董事长职位。
诺罗吉不是一位商业天才，但另有建树。他在平稳地完成Tata家族第一代制度传承的基础上，又进一步扶植了新的商业领袖，即贾罕吉(Jehangir
Ratanji Dadabhoy Tata，简称JRD Tata)，将整个家族平稳地过渡给第四代。
贾罕吉(JRD
Tata)的母亲是法国人，本人也生于法国(1904年)。20岁时，他放弃赴剑桥大学深造工程学的机会，应父亲的召唤回到祖国，加盟Tata家族。贾罕吉的父亲正是Tata家族奠基人吉姆舍提的堂弟，后来协助道拉布吉建立钢铁厂的R.D.Tata。
贾罕吉在法国时就非常向往飞行，回归家族后，他从无薪学徒做起，4年后考取飞行员资格，成为印度最早的一批飞行员，5年后开创印度孟买与卡拉奇的航空邮件服务，引起家族主席道拉布吉的注目。
在道拉布吉的支持下，贾罕吉如鱼得水，仅用3年时间及20万卢比的专项资金，就将小本经营的航空邮件部摇身一变，成为大名鼎鼎的Tata航空，开创印度航空业之先河。
在贾罕吉带领下，Tata航空迅速腾飞。1946年，贾罕吉还率先实现Tata航空的上市，成为家族第一家公众持股公司，并更名为印度航空(Air
India)。
Tata航空如此腾达，以至于印度政府都垂涎三尺。1953年，总统尼赫鲁亲自出面，希望能将印度航空国有化。印度航空不仅是Tata家族产业新支柱，更是贾罕吉本人20年心血的结晶，但鉴于家族先人忠于祖国的祖训，以及与尼赫鲁非同寻常的私交，贾罕吉忍痛割爱，家族只保留20%多的股权。
贾罕吉以过人的商业智慧，将Tata家族带到一个前所未有的巅峰，成为印度无出其右的第一家族。贾罕吉本人也因此获得多项商业大奖，成为印度独领风骚的一代商业教父。
在产业辉煌的同时，贾罕吉还进一步改革了Tata家族的治理。随着家族旗下公司日渐众多，贾罕吉决定，Tata之子董事会主席未必再担任旗下所有公司董事会主席，只监管核心公司即可。同时，各个公司也未必一定由Tata家族后人亲管，可以聘请职业经理。
迈向国际
Tata家族的一枝独秀一直持续到1970年代。进入1980年代，随着印度经济的不断提速，以及民营企业的遍地开花，处于新老交替中的Tata家族渐渐显得落伍，直到新一代商业领袖小兰塔(Ratan
Tata)正式接任，才逐步迎头赶上，并再登巅峰。
小兰塔生于1936年，其父奈瓦尔(Naval
Tata)是Tata家族创始人次子兰塔的养子，与家族第四代领袖贾罕吉同岁，在贾罕吉主政期间，一直担任Tata之子董事会副主席。
Tata一样，在家族企业中从普通小职员做起。由于表现出色，能力超群，被贾罕吉选定为家族接班人。
1981年，贾罕吉辞去家族核心子公司Tata工业(Tata
Industries)的董事会主席，让位给小兰塔，为他的顺利接班铺平道路，并开始重点培养。经过10年传帮带，于1991年将Tata董事会主席的位置传给小兰塔。
小兰塔全面主政后，面对庞大的家族产业与全新的经济形势，重新制定家族目标：总收入4年翻一倍，利润3年翻一番。为此，他同步操作两件大事。
第一件是产业重组。
小兰塔历10年之力，对家族所涉产业进行了一场彻底重组，果断在白色家电、化妆品、药品、水泥、油漆、快递等11个产业收缩阵线，然后大胆进入15个新产业，并将拳头集中于汽车、钢铁、消费品、信息服务等七大产业，尤其是重点扶持Tata钢铁、Tata汽车、Tata咨询服务等旗舰公司，然后以这些公司为龙头，以投资与并购为手段，迅速整合资源。同时，他还大力推进优秀资源上市，使家族手中的上市公司由原来的五六家迅速扩大到20多家，这一招，既迅速扩大了家族产业规模，又为家族的进一步扩张完成了资金储备。
第二件大事就是国际化。在打造出产业拳头之后，小兰塔开始在全球舞台上整合资源。尤其是自2000年以来，几乎每年一个台阶。
2000年，Tata茶叶率先出手，收购英国Tetley集团，成为印度公司收购的第一个海外名牌企业。2001年，Tata与全球保险巨头美国国际集团达成合资，成功进入保险业。2004年，Tata汽车成功收购韩国大宇汽车的重卡部。2005年，Tata钢铁接连出手，收购新加坡Nat钢铁以及泰国的千年钢铁，还成功收购澳大利亚Carborough
Down 煤碳项目的部分股权。
在2007年1月，Tata钢铁以113亿美元成功收购欧洲第二大钢铁集团，意味着小兰塔的并购手法更纯熟，眼光更开阔，也意味着Tata家族正迅速从印度的古老商业家族蜕变为地球村里的新玩家。
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